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攝樂橋美的境界

2017-01-22 10:51:08 來源: 類型:集團新聞 關鍵詞:攝樂,橋,美的,境界,攝樂,橋,是,一個,風景,
       攝樂橋是一個風景,一個美的境界,攝樂橋是太原市城北地區溝通城市東西區域的重要橋梁,為太原市第18座跨汾河大橋。攝樂街大橋連接北部的中心城區,東側穿越太鋼集團,西側連接柴村新區,對于加強尖草坪區東西部交流起到了關鍵性作用。橋梁采用獨塔空間索面斜拉橋結構形式,跨徑布置為30+150+150+30=360m,斜拉索倒排布置形成空間曲面。結構體系采用兩跨連續半漂浮體系,索塔與主梁間設置縱向限位阻尼約束裝置,橫向設置球鋼抗震支座。橋面寬51.5m,主梁為半封閉雙箱組合鋼結構形式,梁高3m,混凝土闆0.28m厚,鋼梁梁高2.72m,鋼梁與混凝土闆之間采用剪力釘連接。鋼梁縱向上翼緣闆寬800mm、全橋等厚24mm,橫隔闆上翼緣寬600mm。橫隔闆由箱内、箱外共三塊闆組成,均采用整體式橫隔闆,橫隔闆标準間距為4.5m。斜拉索采用平行鋼絲,梁上間距9m,塔上間距2.5m,空間曲面布置形式。梁上采用錨箱式錨固,錨箱安裝在主梁腹闆外側,并與其焊成一體。塔上采用鋼錨梁錨固。主塔采用鋼結構塔,A字塔形,主塔外立面為折面,内側為弧面,向上逐漸變化。
        美的境界,不僅在于橋體本身,金環人的精神,也是攝樂精神,創造出一個又一個工程奇迹的美。兩千多年前的古人就告訴我們了,任何的個人成功與業績都離不開其團隊的幫助。攝樂橋項目的圓滿結束是攝樂橋項目部的共同努力與付出,是“吃三睡五幹十六”攝樂精神的集中體現,是領導指揮有力,下屬齊心合力的最終結果。
        火車跑得快全憑車頭帶。在施工過程中,張強總、王衛中總始終親臨一線現場指揮,風雨中分析問題、合理解決,為攝樂橋項目部所有人員作出了表率。攝樂橋項目進場準備晚,工期緊,任務重。為了搶工期,施工工作安排是24小時不停歇。工人可以兩班倒,而管理人員卻不行。每個人都有自己的合理崗位,倒班就意味着有的工作就無法進行,就會影響工期。于是攝樂橋的工作時間是早上6點到第二天淩晨1點。即使這樣的工作安排,第二天沒有人會多睡一會全部按時工作。在那段日子裡我們最想做的就是好好睡一覺。
        項目部每個成員家庭的默默付出與犧牲,為攝樂橋按時完工通車做了最大的保障。他們才是真正的幕後英雄。在攝樂橋速度與質量奇迹中有這麼一群人,他們是脊梁,是一個美的紐帶,金環在攝樂橋施工中,為數不多的 “攝樂幹将”,金環獨占多員,金環精神得到了大橋局的認可和表揚。
        項目經理趙鵬,施工過程中統籌安排,總覽全局,嚴格把控施工節點、工程施工周期,親臨施工一線,了解掌握每一個施工環節,把施工現場當戰場,與工人一道,嚴格執行“吃三、睡五、幹十六”,帶領工人按時保質完成該項目。任永海任項目副經理,在施工過程中積極合理的與總包單位及其它施工單位協調現場機械設備,保證現場施工所需的機械設備合理配置、機械占位及作業時間合理岔開。機械設備的配備和合理利用是保證施工工期的一個重要環節。郭向現場技術員,施工期間,與工人一道攻堅克難,共同解決技術方面的問題,相互學習,共同成長;嚴格把控現場構件質量,保證現場裝配精度。劉世林資料員,2016年畢業實習生,在工地主要負責現場資料,工作認真負責,不懂就問,抱着認真學習的态度,出色的完成了現場資料的整理及編制。
        “吃三睡五幹十六”攝樂精神不僅是一個口号,更是一個代表,代表着金環的精神,金環的信念,金環的承諾。攝樂橋是待援的一道靓麗風景,一座标準的建築,一個美的載體。也是金環人的信念,金環人的執着,金環人的承諾。攝樂橋美在形體,金環人美在承諾。